Kartuş S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Kartuş S200G 12709880050 12709880017 Deutz TCD2013
Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR
| Parça Numarası | 12707100007 |
| Değişim numarası | 1270-710-0007 |
| Turbo Modeli | S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76, S200G-3071NRAKB/0,66, S200G-3071NRAKB/0,76 |
| türbin çarkı | 168431 (End. 55,95 mm, Exd. 69,6 mm, Trm 10,57, 10 Bıçak) |
| ZorunluTeker | 10771232001 (Frezelenmiş Alü.)(End. 54,61 mm, Exd. 78,61 mm, Trm 5, 7+7 Bıçaklar, Superback) |
Uygulamalar
Volvo L120E, KHDEUTZ
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.66 Turbolar:
12709880024, 12709880011
Borg Warner S200G-3071NRAKB/0.76 Turbolar:
12709880017, 12709880016, 12709880050
orijinal ekipmanNUmber:
04294676, 04294676KZ, 04294677, 04294677KZ, 04294738, 04294738KZ, 04294739, 04294739KZ, 04294740, 04294740KZ, 04294741, 0 4294741KZ, 04294742, 04294742KZ, 04294743, 04294743KZ, 04294744, 04294744KZ, 04294745, 04294745KZ, 04295703, 04295703KZ, 04 298238, 04298238KZ, 04299384, 04299384KZ, 04299385, 04299385KZ, 20856791, 20904197, 21109241, 21498468, 3801105, 3801261, 3801532, 4294676, 4294676KZ, 4294677, 4294677KZ, 4294738, 4294738KZ, 4294739, 4294739KZ, 4294740, 4294740KZ, 4294741, 4294741KZ, 4294742, 4294742KZ, 429 4743, 4294743KZ, 4294744, 4294744KZ, 4294745, 4294745KZ, 4295703, 4295703KZ, 4298238, 4298238KZ, 4299384, 4299384KZ, 4299385, 4 299385KZ 9020856791, 9020904197, 9021109241, 9021498468, 903801105, 903801261, 903801532
İlgili Bilgiler
Motor çalıştırıldığında, motor devrini yaklaşık bir dakika düşük tutun.
Bunun nedeni, turboşarjın ister fabrikada takılı olsun ister satış sonrası güçlendirme olsun, tamamlayıcı bir cihaz olmasıdır.Bu, motor sisteminde yağlama yağı alan son alt grup olması muhtemel olduğu, ancak rölantide bile çok hızlı döndüğü anlamına gelir.Burada alarma gerek yok, turbo çalışmaya dayanacak şekilde tasarlanmıştır.Sadece rölanti seviyesinin üzerine çıkmasına izin vermeyin.Pek çok uzman 30 saniyenin yeterli olduğunu söylese de, bir dakika, yağ akışının hedefine ulaşmasının daha uzun sürdüğü soğuk havada çalışma varyasyonlarının yanı sıra yağ değiştirildiğinde veya uzun süreler sonra oluşan yağ gecikmesine izin verir. motor çalıştırmaları arasında.
Ayrıca, motor tam çalışma sıcaklığına ulaşana kadar gaza çok sert basmamak her zaman iyi bir fikirdir.Yağın kayganlığı, çalışma sıcaklığında en iyisidir.Bu sadece turboşarj için iyi bir fikir değil, aynı zamanda motorunuz da bunun için sizi sevecek!
