Kartuş RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Çeşitli 4JB1TC
Kartuş RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu Çeşitli 4JB1TC
Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR
| Parça Numarası | VAX40079G |
| Önceki versiyon | VA420076, VB420076, VC420076 |
| OE numarası | 1450040929, 1000040003 |
| V-SPEC | VIDZ |
| Turbo Modeli | RHF4H, RHF4H-64006P12NHBRL3930CEZ |
| türbin çarkı | (End. 44,5 mm, Exd. 37,7 mm, Trm 5,25, 8 Bıçak)(1450040444, 1100016014) |
| ZorunluTeker | (End.38.2.mm, Ör.52.5.mm,10Bıçaklar, Superback)(1200020265) |
Uygulamalar
Isuzu Çeşitli
IHI RHF4H Turbolar:
VA420076, VB420076, VC420076
OE Numarası：
8973311850, 8-97331-1850, 897331-1850, 4T-505, 4T505, 8973311851 8-97331-1851, 1118010-802
İlgili Bilgiler
Turbo için ayrı bir yağ sistemi var mı?
Çok olağandışı durumlar dışında, hayır.Turbo, motor yağını yağlama ve soğutma ihtiyaçları için kullanacaktır.
Turboların belirli yağ gereksinimleri var mı?
Evet, kaliteli yağ şarttır.Belirli 'turbo dereceli' yağ kullanmanıza gerek yoktur, ancak kaliteli olması şarttır.
Yağı ne sıklıkla değiştirmem gerekiyor?
Benzinli motorda her 5000 km'de bir.Yağ değişimlerini çok daha uzun süre bırakmak turbonun ölümüne neden olabilir.
Yüksek performanslı bir hava filtresinin takılmasıyla ilgili herhangi bir sorun var mı?
Evet.Turbonuzun uzun ömürlü olmasını sağlamak için, hava filtrenizin emme havasındaki küçük partikülleri uygun şekilde temizlemesi çok önemlidir.100.000 RPM'nin üzerinde dönen kompresör kanatları ile turbodan geçen küçük döküntüler, kompresör kanatlarının kumlanmasında çok etkili bir iş çıkaracaktır.Konik filtreler ve örgü ekler (K&N gibi) bir turbo araçta kullanılabilirken, düzenli olarak temizlenmeleri ve yağlanmaları çok önemlidir - yağ olmadan filtreleme yetenekleri ciddi şekilde azalır.Daha fazla ayrıntı için lütfen Turbo Hasar Kılavuzuna bakın.
Motorumu hemen durdurabilir miyim yoksa turbo kullanıldıktan sonra bir süre rölantide kalmam gerekir mi?
Sıcak kapatmalar, türbin ucunda yoğun karbon ve gomalak birikintilerine neden olur.Birikintiler parçalanıp yağa aktıkça yatak deliğini, yatağı ve mil muylusunu aşındırırlar ve aşındırırlar.Bu sorun hemen hemen kendi kendini açıklıyor ve hepiniz bundan nasıl kaçınacağınızı bilmelisiniz.Araçlarınızı kapatmadan önce daima soğumalarına izin verin.Bunun size olmasını önlemek için su soğutmalı yatak yataklarına ve sentetik yağa güvenmeyin.
