Kartuş CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

Kısa Açıklama:

Newry Kartuş CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota Land Cruiser için, 2KD-FTV Motorlu Hi-Lux


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Kartuş CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR

Parça Numarası 17201-30120
Öncesi 17201-30120, 1720130120
OE Numarası 17201-30080, 1720130080
Tanım Kara Kruvazörü, Yüksek Lüks
ÇRA 17202-30030 (1500316900, 1000060120)
Turbo Modeli CT, CT16
Motor 2KD-FTV
Motor Üreticisi toyota
Yer değiştirme 2,5L, 2494 ccm, 4 Silindir
KW 88/122
Yakıt Dizel
Motor 2KD-FTV
Rulman Muhafazası (Yağ Soğutmalı)(1500316450, 1900011267)
türbin çarkı 17290-30120 (End. 45,89 mm, Exd. 38, mm, Trm 6,55, 9 Bıçak)(1500316431, 1100016280)
ZorunluTeker 17298-30120 (End. 35,96 mm, Exd. 50,95 mm, Trm 4.77, 6+6 Bıçak, Superback)(1500316400, 1200016390)
Arka plaka (1500316300, 1300016056B)
Isı kalkanı (1500316340, 2030016121)

Uygulamalar

Toyota Land Cruiser, 2KD-FTV Motorlu Hi-Lux

Not

Değişken nozullu turbo nedir?
Değişken nozul (değişken geometri olarak da anılır), motorun istenen takviye gereksinimlerine yakından uyacak şekilde motor hızıyla birlikte egzoz gazı giriş alanını değiştirmek üzere tasarlanmıştır.Düşük hız tepkisi için, nozül kanatları nozül alanını azaltmak için "kapalı kanat" konumuna hareket eder - bu, turbo yoluyla gaz hızını artırarak düşük motor hızlarında daha iyi yanıt verir - jet yapmak için bir hortumun ucunu sıkmaya benzer su daha güçlü.Motor devri arttıkça aktüatör, egzoz gazı akışını en üst düzeye çıkarmak için nozül kanatlarını tamamen açık konuma getirir.

Turboşarjın avantajları nelerdir?
Motor gücünü geliştirmek için.Sabit motor yer değiştirmesi durumunda şarj yoğunluğu artırılabilir, böylece motora daha fazla yakıt enjeksiyonu yapılabilir, böylece motor gücü artırılabilir, takviye motor gücü ve torku takıldıktan sonra %20 ila %30 artırılabilir.Aksine, istek üzerine aynı güç çıkışı motor çapını azaltabilir ve motor boyutunu ve ağırlığını daraltabilir.

Muylu yatağının turboşarj üzerindeki rolü nedir?
Bir turbodaki kaymalı yatak sistemi, bir motordaki çubuk veya krank yataklarına çok benzer şekilde çalışır.Bu yataklar, bileşenleri hidrodinamik bir filmle ayırmak için yeterli yağ basıncı gerektirir.Yağ basıncı çok düşükse, metal bileşenler temas ederek erken aşınmaya ve sonuçta arızaya neden olur.Yağ basıncı çok yüksekse, turboşarj contalarından sızıntı olabilir.


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.