Kartuş RHF4H 14411-VK500 VN3 Nissan YD25DDTi

Yeni bir türbin çarkı alabilir miyim, takabilir miyim, turboyu yeniden kurabilir ve sonra dengeleyebilir miyim?
Yeni bir türbin çarkı/şaftı almak sorununuzu çözmeyecektir.Yatakların oturduğu yerde yeni bir yatak muhafazasına ihtiyacınız var.Turbonuz, uygun olmayan dış yatak boşluğu ile hayatta kalamaz.Orada herhangi bir hasar veya aşırı aşınma meydana gelirse, türbin çarkını/şaftı da değiştirmeniz gerekebilir.

Yatağın yuvaya bu kadar gevşek oturmasına ne sebep olabilir?
Sıcak kapatmalar, türbin ucunda yoğun karbon ve gomalak birikintilerine neden olur.Birikintiler parçalanıp yağda aktıkça yatak deliğini, yatağı ve mil muylusunu aşındırırlar ve aşındırırlar.İnce kirleticiler, turbonuzdaki hemen hemen her yatak yüzeyini çizecek ve aşındıracak, daha büyük parçacıklar ise, sizin durumunuzda olduğu gibi, muylu yatağındaki hasarı genellikle dışta sınırlayacaktır.

Turboların başka ne gibi faydaları var?
Artan gücün yanı sıra turbolar, özellikle düşük devirlerde torku - bir motorun gücünü - artırır.Bu, turbo olmadan yüksek devirlerde fazla tork üretme eğiliminde olmayan küçük benzinli motorlarda kullanışlıdır.Doğal emişli dizel motorlar, aksine, düşük devirlerde çok fazla tork üretir.Bir turbo eklemek etkiyi artırır, bu nedenle turbo dizeller, örneğin en yüksek viteste 50mph'de gaza basarsanız çok güçlü hissederler.
Turboşarjlı arabaların ayrıca daha sessiz egzoz boruları vardır.Turbo, egzozdan çıkan gaz miktarını etkili bir şekilde azaltır, bu nedenle turbo olmayan bir araba kadar gürültülü değildir.Ayağınızı gazdan çektiğinizde bir 'hıh' sesi duyabilirsiniz.Bu, ihtiyaç olmadığında fazla gazı turbodan dışarı atan 'atık kapağı'dır.