Kartuş RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Kartuş RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T
Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR
| Parça Numarası | VA820014 |
| Turbo Modeli | RHB6A-65003P16NFBRL376B |
| V-SPEC.s | CI38, CI53, CI69 |
| türbin çarkı | (End. 50,07 mm, Exd. 61,03 mm, 11 Bıçak) |
| ZorunluTeker | (End. 36,8 mm, Exd. 58,92 mm,10Bıçaklar) |
Uygulamalar
ISUZU
IHI RHB6A Turbolar:
NB190022, NB190027, VA14001
OE numarası：
8-94416-351, 8-94416-351-0, 8-94416-351-1, 8-94418-320-0, 8-94418-320-1, 8-94418-322-0, 894416351, 8944163510, 8944163511, 8944183200, 8944183201, 8944183220,
İlgili Bilgiler
Peki bu başarısızlığı nasıl önleyebilirim?
Bir turbo, bakımı yapıldığı takdirde on binlerce kilometre yol kat etmeye devam eder.Basit kural, bir motorun kapatılmadan önce, özellikle sert bir şekilde itilmiş veya yarışmışsa, kısa bir süre rölantide bırakılmasını sağlamaktır.Rölantide bırakmak, ısının turbodan uzağa dağılmasını sağlayacaktır.Su ceketi aşırı ısıyı emmede çok etkili olduğundan, su soğutmalı turbolar bu açıdan genellikle daha iyidir.Bununla birlikte, motor kapatıldıktan sonra, su artık soğutma sisteminin etrafında dolaşmadığı için, bunların çalışması hala sınırlıdır.
O zaman bir turbo zamanlayıcı kullanmam gerekir mi?
Şart değil.Kapanmadan önce motorun rölantide olmasını sağlamak gibi dikkatli bakım alışkanlıkları, bir turbonun ısınma nedeniyle bozulmamasını sağlamak için yeterli olacaktır.Bununla birlikte, bir turbo zamanlayıcı, bunun motorunuzu her kapattığınızda beklemenize gerek kalmadan gerçekleşmesini sağlamanın çok daha uygun bir yoludur.
Ah, ama ara soğutucum var, yani turbomu soğutmama gerek yok!
Lütfen sınıfın en arkasında oturun.Bir intercooler, turboyu soğutmaya hiçbir şekilde şekil vermez veya yardımcı olmaz.Bir ara soğutucunun işlevi, hava motora girmeden önce turbodan çıkan basınçlı havanın sıcaklığını düşürmektir.Bir intercooler'ın tipik net etkisi, turbo üzerindeki yükü azaltmak yerine hafifçe artırmak olacaktır.
