Kartuş RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ
Kartuş RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ
Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR
| Parça Numarası | VF40A096 |
| V-SPEC | VA69, VA70, VA80, VA81 |
| Turbo Modeli | RHF4H |
| türbin çarkı | (End.40mm, Ör.45mm, 8 Bıçak) |
| Kompresör Çarkı | (End.37.5mm, Ör.52.5mm, 6+6 Kanatlı, Superback) |
Uygulamalar
Honda, Jeep, Chrysler, VM
IHI RHF4H Turbolar:
VF400008, VF40A013, VF40A023, 35242114F
İlgili Bilgiler
Bir süper şarj cihazı nasıl farklıdır?
Süperşarjörler ayrıca motora daha fazla hava zorlayarak gücü artırır, ancak türbin motorun kendisi tarafından döndürülür.Gecikme yapmazlar, daha fazla tork üretirler ve harika bir ses çıkarırlar, ancak o kadar verimli değildirler.
Turbo gecikmesi nedir?
Düşük hız aralıklarındaki egzoz gazları turboşarjın türbin çarkını çalıştırmak için yeterli olmadığından ve dolayısıyla kompresörde yeterli takviye basıncı oluşturduğundan, turboşarjın tam etkisi yalnızca orta hız aralıklarında gerçekleşir.Püskürtülen yakıt miktarı takviye basıncına göre ayarlandığından, sürücü otomobilin sadece yavaş hızlandığını (turbo gecikmesi) hisseder.Günümüzün yaygın turboşarjı olan VTG şarj cihazında bu turbo gecikmesi, türbin üzerindeki ayarlanabilir kılavuz kanatçıklar tarafından neredeyse tamamen ortadan kaldırılmıştır.Türbin kanatları, düşük hızlarda bile türbinlerde yüksek tork sağlayan ilgili hız aralığına uyum sağlar.Biturbo, turbo gecikmesini iki turboşarj ile dengeleyerek farklı şekilde çalışır: düşük hız aralıkları için küçük bir yüksek basınçlı şarj cihazı ve yüksek hız aralıkları için düşük basınçlı şarj cihazı.Elektrikli biturbo ile küçük şarj cihazı ayrıca bir elektrik motoru tarafından desteklenir.
Egzoz gazı turboşarjı ile kompresör arasındaki fark nedir?
Kompresör, turboşarja benzer şekilde çalışır: emilen havayı sıkıştırarak. Ancak, zincir, kayış veya dişli tahrikleri aracılığıyla doğrudan motora bağlıdır ve dolayısıyla onun tarafından tahrik edilir.Mekanik tahrik sayesinde kompresör, düşük hızlarda bile anında tepki verme avantajına sahiptir.VTG teknolojisi ve iki turbo kullanılması sayesinde egzoz gazı şarj cihazı ile bu sorun büyük ölçüde ortadan kalkmaktadır.Ayrıca egzoz gazı kullanımından dolayı kompresörden daha verimlidir.
