Kartuş GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Kartuş GTB20V 789773-0018 504371348 Mitsubishi Fuso F1C 4P10
Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR
| Parça Numarası | 789773-5013S |
| Önceki versiyon | 7897730006, 7897730009, 7897730013, 7897730018, 7897730026 |
| Turbo Modeli | GTB20V |
| OE Numarası | 504359632, 504371348 |
| türbin çarkı | (End. 43.1.mm, Exd. 47.mm, 9 Bıçak) |
| ZorunluTeker | (End. 41,5 mm, Exd. 56, mm, 6+6 Bıçak, Superback) |
Uygulamalar
2010- F1C 4P10 Motorlu Mitsubishi Fuso Canter Kamyon
İlgili Bilgiler
Turbo gecikmesi nedir?
Turbo gecikmesi, turboşarjlı bir araç sürerken turbo çalışmaya başlamadan önce yaşanan tereddüt veya yavaş gaz tepkisidir.
Egzoz sisteminin turbo içindeki türbini döndürmesi ve motora daha fazla hava ve yakıtı zorlaması için geçen süreden kaynaklanır.
Turbonun geliştirilmesinden bu yana mühendisler, tasarım ve malzemelerdeki gelişmeler sayesinde turbo gecikmesini azaltmada önemli ilerleme kaydetti.
Turbo ile uğraşırken ana ayar sorunları nelerdir?
Motor kalibrasyonu - yakıt doldurma ve ateşleme zamanlaması.Takviye altında, silindir içinde meydana gelen motoru öldüren bir patlama olmaması çok önemlidir.Bu, yanma gazını soğutmaya yardımcı olmak için hava/yakıt oranının biraz zengin ince ayarlanmasıyla ve yanma odası basınçlarının yanmamış yakıtın ilerleyen alev cephesinin önünde tutuşmasına neden olan seviyenin altında kalmasını sağlamak için ateşleme avans eğrisinin ayarlanmasıyla yapılır. .
Teslim süresi hakkında nasıl?
-Numune siparişi: Ödemenin alınmasından 1-3 gün sonra.
-Stok siparişi: Ödemenin alınmasından 3-7 gün sonra.
-OEM siparişi: Peşinat alındıktan sonra 15-30 gün.
Turbo parça ve aksesuarlarını kendiniz mi yapıyorsunuz yoksa sadece montajını mı yapıyorsunuz?
Önemli parça ve aksesuarların çoğunu işleriz.Türbin mili ve çarkı, yatak muhafazası, kompresör muhafazası, türbin muhafazası, baskı yatağı, hareketli yatak, Baskı bileziği ve ayırıcı, destek plakası…
