Kartuş GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Kartuş GT1549 793829-0003 AH4Q6K682FD Land Rover
Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR
| Parça Numarası | 793829-5003S |
| Önceki versiyon | 793829-3,793829-0003,793829-2,793829-0002,793829-5002S,793829-0001, 793829-1, 793829-5001S |
| OE Numarası | AH4Q6K682FC, AH4Q-6K682-FC, AH4Q6K682FB, AH4Q-6K682-FB, AH4Q6K682FD |
| Yıl | 2007-2017 |
| OEM | LR0499588 LR031500 LR044563 LR027187 LR022791 |
| Turbo Modeli | GT1549 GT1549VTC |
| Motor | 448DT 4.4 TD V8 Euro 5 (D5) |
| Yer değiştirme | 4.4L 4367 cm3 |
| KW | 250 |
| türbin çarkı | (End. 41,94 mm, Exd. 35,6 mm, 12 Bıçak) |
| ZorunluTeker | (End. 33. mm, Exd. 49. mm, 6+6 Blades, Superback) |
Başvuru
2007-Land Rover Range Rover III (LM_) 4.4 D 4x4
2008-Land Rover Range Rover IV (LG_) 4.4 D V8 4x4 08.12 - 250KW 340ps 4367ccm
2010-Land Rover Range Rover Sport (LW_) 4.4 D 4x4 10.13 - 250KW 340ps 4367ccm
İPUÇLARI
İkiz besleme ve tek beslemeli yatak yatakları arasındaki fark nedir?
İkiz besleme yatağı muhafazası, muylu yatağına iki yağ beslemesi içerir ve bir çift yivli muylu yatağı kullanır/ Tek beslemeli yatak muhafazalarında yalnızca bir yağ beslemesi vardır ve tek bir yağ deliği muylu yatağı kullanır.
Turboşarjlar metal sürtünme sesiyle nasıl başa çıkılır?
Fenomen: egzoz siyah dumanı, güç kesintisi ve aşırı şarj cihazının anormal sesi var.
Turboşarj yağ sızıntısı ile nasıl başa çıkılır?
Olgu: Yağ büyük miktarlarda tüketilir, ancak normal egzoz duman rengi, güç azalmaz.
Bir Turbo Zamanlayıcı çalıştırmalı mıyım?
Bir turbo zamanlayıcı, kontak kapatıldıktan sonra motorun belirli bir süre rölantide çalışmasını sağlar.Amaç, turbonun soğumasını sağlamak ve böylece "koklaşmayı" önlemektir ("koklaşma", yüzeylerde biriken ve tıkanmış geçişlere yol açabilen yanmış yağdır).Turbo zamanlayıcı ihtiyacı, turbo ve motorun ne kadar sert kullanıldığına bağlıdır.Tam hızda ve tam yükte çalıştırdıktan sonra hemen kapatmak (ısıyla ıslatma) bir turbo için son derece zor olabilir.Turbo şarjın merkez mahfazasının suyla soğutulması, turbo zamanlayıcılara veya uzun rölanti sürelerine olan ihtiyacı büyük ölçüde ortadan kaldırmıştır.
