Kartuş CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Kartuş CT26 17201-17010 1720117010 Toyota Landcruiser 1HDT
Malzeme
TÜRBİN ÇARKI: K418
KOMPRESÖR TEKERİ: C355
RULMAN YATAKLAMASI: HT250 GARY DEMİR
| Parça Numarası | 17201-17010 |
| OE Numarası | 1720117010, 17201-17010 |
| Yıl | 1990-97 |
| Tanım | Toyota Landcruiser TD (HDJ80,81) |
| ÇRA | 17202-17035 (1720217035, 17202-58020)(1500326900, 1000060105) |
| Turbo Modeli | CT26 |
| Motor | 1HDT, 1HD-T |
| Motor Üreticisi | toyota |
| Yer değiştirme | 4,2 L, 4164 cc |
| Yakıt | Dizel |
| KW | 160/167 BG |
| Rulman Muhafazası | 17292-17010 (1900011349) |
| türbin çarkı | 17290-17010 (End. 68,02 mm, Exd. 51,91 mm, 10 Bıçak)(1100011010) |
| ZorunluTeker | 17291-17010 (End. 42,03 mm, Exd. 65,02 mm, 5+5 Bıçak, Flatback)(1200011007) |
| Arka plaka | 17296-17010 (1800016028) |
| Isı Plakası | 17295-17010 (2030016108) |
Uygulamalar
1990-97 Toyota Landcruiser TD (HDJ80, 81), 1HDT Motorlu
Not
Farklı kompresör tekerleği tasarım varyasyonları nelerdir?
Flatback: En eski kompresör tekerleği tasarımı ve hala bazı üreticiler tarafından kullanılıyor.Flatback Superback: Bu tasarım, turboşarjların dönüş hızlarının artması nedeniyle ortaya çıkmıştır, hız artışı nedeniyle kompresör çarkı üzerindeki kuvvet önemli ölçüde artar, özellikle kompresör çarkının tahrik çapı en çok zarar görür.Bu, en hızlı dönen ve bu nedenle en fazla stres altındaki noktadır.Superback, kompresör çarkının arka yüzünü güçlendirerek kompresör çarkının aşağıdan yukarıya doğru yırtılmasını önler.superback Deep Superback: Genellikle daha yeni uygulamalarda kullanılan Superback'in abartılı bir tasarımı.Yine bir teori, turbonun artan dönüş hızlarından kaynaklanmaktadır.deep-superback Deep Superback – Uzatılmış uç: Bu tasarım, daha düşük motor hızlarında daha hızlı takviye tepkisi sağlayarak daha fazla hava akışı sağlar.Uzatılmış uç tasarımı, Superback kompresör çarkının verimliliğini daha yüksek yükseltme basınçlarında artırır.MFS – Yekpare kompresör çarklarından işlenenler, orijinal ekipmandaki bu yeni gelişmeler satış sonrası pazara ulaşmaya devam ettikçe giderek daha popüler hale geliyor.Tekerlekler, önde gelen 5 eksenli işleme ekipmanında tamamen işlenmiş ve dengelenmiştir ve otomatik düzeltmeli tam otomatik dengeleme istasyonlarında hassas dengelenmiştir.
Wastegate ile nasıl çalışılır?
Wastegate valfi "dahili" veya "harici" olabilir.Dahili Wastegate'ler için, valfin kendisi türbin muhafazasına entegre edilmiştir ve turboya monteli boost referanslı bir aktüatör tarafından açılır.
-Harici bir Wastegate, turboşarjdan tamamen ayrı, bağımsız bir valf ve aktüatör ünitesidir.
-Her iki durumda da aktüatör, Wastegate valfini önceden belirlenmiş bir yükseltme seviyesinde açmaya başlamak için dahili yay basıncıyla kalibre edilir (veya bir elektronik destek denetleyicisi ile elektronik olarak ayarlanır).
-Bu takviye seviyesine ulaşıldığında, valf açılacak ve egzoz gazını baypas ederek takviyenin artmasını önleyecektir.
